تحلیل تأثیر طراحی رابط کاربری مینیمال بر کاهش نرخ پرش و افزایش سرعت بارگذاری وب‌سایت‌ها

دسته بندی موضوعی : فنی و مهندسی

زبان : فارسی

نوع فایل : PDF

تعداد صفحات : 22

وضعیت : این مقاله توسط هیات داوران پایگاه ایران ژورنال داوری شده است
اولین سمپوزیوم ملی و بین الملی زبان، فرهنگ، جامعه

نویسندگان :
مهدی اصلانی کارشناسی ارشدتصویرسازی

ثبت شده توسط : ایران ژورنال

لینک مستقیم مقاله : https://iran-journals.com/doc/2874

چکیده فارسی :

هدف: هدف از این پژوهش، بررسی تحلیلی و آماری تأثیر پارادایم «طراحی مینیمال» بر عملکرد فنی وب‌سایت و رفتارهای تعاملی کاربر (نرخ پرش) است. با توجه به چالش‌های ناشی از پیچیدگی بصری و بار شناختی در وب‌سایت‌های مدرن، این تحقیق به دنبال تبیین این گزاره است که آیا مینیمال‌سازی رابط کاربری می‌تواند به عنوان یک استراتژی بهینه‌سازی فنی و روان‌شناختی، نرخ پرش را کاهش دهد. روش‌شناسی: این مطالعه با رویکردی کمی و در یک بازه زمانی مشخص، ۱۰۰ وب‌سایت تجارت الکترونیک ir.) )را در دو گروه «مینیمال» و «متعارف» مورد بررسی قرار داد. داده‌های فنی شامل شاخص‌های LCP و CLS از طریق API رسمی Google PageSpeed Insights و داده‌های نرخ پرش از طریق پلتفرم‌های تحلیلگر وب جمع‌آوری شدند. تحلیل داده‌ها با استفاده از آزمون‌های آماری پارامتریک (t-test مستقل) و رگرسیون خطی چندگانه در نرم‌افزار آماری انجام گرفت. یافته‌ها: نتایج نشان داد که وب‌سایت‌های دارای طراحی مینیمال به‌طور میانگین ۴۵٪ عملکرد فنی بهتری در شاخص LCP داشته و نرخ پرش در آن‌ها ۲۰ واحد درصد کمتر از گروه متعارف است. تحلیل رگرسیون تایید کرد که LCP قوی‌ترین پیش‌بینِ نرخ پرش است (0.52=β) و کاهش بار ساختاری در طراحی مینیمال، رابطه مستقیمی با بهبود این شاخص‌ها دارد. همچنین، یافته‌ها حاکی از آن است که طراحی مینیمال با کاهش بار شناختی برونی، تعامل پایدارتری را برای کاربر رقم می‌زند. نتیجه‌گیری: طراحی مینیمال نه تنها یک رویکرد زیبایی‌شناختی، بلکه یک الزام مهندسی برای ارتقای تجربه کاربری و سئو فنی است. این پژوهش پیشنهاد می‌دهد که کسب‌وکارهای آنلاین با اولویت‌بندی محتوای کلیدی و حذف المان‌های زائد، می‌توانند به صورت همزمان نرخ پرش را مدیریت کرده و جایگاه خود را در موتورهای جستجو ارتقا دهند.

کلمات کلیدی فارسی :
طراحی مینیمال، تجربه کاربری (UX)، نرخ پرش، شاخص‌های وب حیاتی، بار شناختی.